中國政府近年來加大鋼鐵業(yè)落后產能的淘汰力度，工業(yè)和信息化部官員今天透露，過去六年已經淘汰9000萬噸落后煉鋼產能。但是專家也表示，如今100萬噸及以下落后產能加上地條鋼等，仍剩1.7億噸面臨淘汰。
工業(yè)和信息化部產業(yè)政策司副司長辛仁周今天在2015中國鋼鐵規(guī)劃論壇上透露，從2010年-2014年，中國共計淘汰煉鐵產能1.2億噸，淘汰煉鋼產能9000萬噸，一定程度上緩解了國內的產能過剩矛盾。
“尤其是2014年淘汰了3100萬噸落后產能，不但提前完成了十二五任務，還完成追加的淘汰任務”，辛仁周表示。根據工信部此前的調查，到2013年年底，國內400立方米以下高爐的產能比例已經降到4.7%，30噸以下轉錄的產能比例僅為0.9%。“能淘汰的基本都已經淘汰了，剩下的都是不好淘汰的”，辛仁周表示。
另據辛仁周透露，對于今年的淘汰落后產能任務，目前只有河北省還沒有報上具體的目標，因為確實遇到了很多問題，關閉產能并不容易，比如鋼企之間的互保、銀行的態(tài)度等都是掣肘因素。
不過，全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會名譽會長趙喜子今天在2015中國鋼鐵規(guī)劃論壇上表示，當前國內沒有通過工信部符合鋼鐵工業(yè)規(guī)范名單、產能在100萬噸以上的鋼企還有50家，如果加上目前仍有近200家100萬噸產能以下的民營企業(yè)，這部分需要淘汰的落后產能已達到9000萬噸。
此外，沒有納入統(tǒng)計范圍的地條鋼盡管多次遭遇打擊并未銷聲匿跡。趙喜子表示，根據該協(xié)會的秘密調查，國內地條鋼產能目前少說也有8000萬噸，多了甚至可能有1億噸，所以這兩者相加就是還有1.7億噸落后產能面臨淘汰。
從市場層面來看，在趙喜子看來，中國鋼產量可能在2018年開始下降，按人均500公斤計鋼產量將下降到6.5億噸至7億噸之間，與此同時，按照新的環(huán)保法要求達標的話，民營鋼鐵企業(yè)噸鋼成本要增加80-100元，而生存威脅最大的就是100萬噸左右，特別是100萬噸以下的企業(yè)（不含特鋼）。
從政策層面看，辛仁周表示，下一步將借力改革，繼續(xù)通過環(huán)境稅等多種稅收手段，更多利用差別水價、電價、排污費等價格手段，充分發(fā)揮市場機制的作用，加大淘汰落后產能的力度。（來源：網易財經 翟瑞民）
趙喜子：“十三五”可能是鋼鐵業(yè)最難過五年
在冶金工業(yè)研究院28日舉辦的第六屆中國鋼鐵規(guī)劃論壇上，全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會原名譽會長趙喜子稱，“十三五”期間，特別是2018年之后，可能是中國鋼鐵企業(yè)最難過的時期。
資料顯示，根據世界發(fā)達國家和產鋼大國的發(fā)展規(guī)律，人均產鋼600公斤便開始進入峰值平臺，5年之后開始大幅下降至人均500公斤，進入嚴重過剩階段。
按這個規(guī)律，我國人均產鋼2013年就已達到600公斤，進入峰值平臺期已經兩年，如果峰值平臺期在5年左右，那么2018年開始需求將大幅下降。按人均500公斤計，鋼產量將下降到6.5億至7億噸之間，即8億多噸要縮減掉1億至1.5億噸。
他認為，恰在這個時期，全球經濟復蘇延緩，中國經濟持續(xù)下行，固定資產投資連年下降，房地產處于峰值平臺，新環(huán)保法和資金壓力不斷加大，鋼鐵開始進入絕對過剩，所以2015年，尤其2018年以后的中國鋼鐵業(yè)的日子才最難熬。