日本新日鐵住金公司近日聲稱，將開始生產(chǎn)和銷售聲稱世界最長的鋼軌——150米鋼軌，近期年產(chǎn)能目標(biāo)為10萬噸，目前正在改進(jìn)生產(chǎn)和發(fā)貨系統(tǒng)，包括精整場地、吊車等，且將于下個(gè)月對船運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行，以為接收訂單做準(zhǔn)備。
該鋼軌由八幡廠生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的短鋼軌相比，可減少鐵路的焊接接頭，降低振動(dòng)、噪音和維修成本，確保鐵路運(yùn)輸更安全，但據(jù)說價(jià)格較昂貴。由于日本鐵路對鋼軌的需求有限，八幡廠希望擴(kuò)大出口，主要出口市場是美國和俄羅斯。據(jù)稱，該鋼軌將使用特殊的運(yùn)輸方法發(fā)貨，在日本國內(nèi)將由貨運(yùn)列車運(yùn)輸，占據(jù)約9節(jié)車間，海外發(fā)貨將使用大型運(yùn)輸船只。
八幡廠于1972年開始生產(chǎn)長50米鋼軌，1986年長度從100米提高到150米，目前鋼軌年產(chǎn)量約60萬噸，其中80%出口。但通常他們提供給客戶的是20米長鋼軌，最長為50米，然后由用戶自己焊接成200米長度，但近年來客戶一再要求增加鋼軌的長度。
新日鐵住金公司稱，此前可獲得的最長鋼軌紀(jì)錄是由奧地利一家公司生產(chǎn)的，長度120米。